Le développement des vols d'hélicoptères dans le monde et en particulier en Europe et en Amérique du Nord, est freiné par les plaintes relatives aux nuisances sonores. L'auteur fait le point sur les enquêtes de perception menées notamment aux États Unis. La gêne est due à des facteurs acoustiques (niveau, bruits impulsionnels, sons purs) mais aussi à des facteurs non acoustiques (rejets des vols touristiques, crainte des accidents, altitudes trop basse, effet d'effroi). Il donne un coefficient correcteur à chacun de ces divers éléments.