
Le ferroviaire, sous ses différentes formes – TGV, trains de marchandise, transport guidé (métro, RER, tramway) – est l’un des modes de transport les plus respectueux de l’environnement. En revanche, le bruit est à ce jour un des aspects les plus significatifs de l’impact environnemental du transport par fer. Quand une nouvelle ligne se construit (ou qu’une ancienne ligne est modifiée de manière significative), des obligations précises en matière de protection contre le bruit s’imposent au maître d’ouvrage. Pour les voies existantes, les actions de rattrapage conduites par l’Etat, les travaux de recherche et les efforts entrepris par RFF, la SNCF et les constructeurs de matériels roulants visent à atténuer les nuisances sonores subies par les riverains.
Catalogue des données d'émission sonore de la SNCF : nouvelle version !
La SNCF, SNCF Réseau et le Ministère de la Transition Ecologique et Solidaire ont révisé le catalogue des données d’émission sonore à utiliser dans…

Infrastructures ferroviaires : ce qui change au 1er janvier
L'arrêté fixant les modalités d'évaluation des nuisances sonores des infrastructures de transports ferroviaires est en vigueur depuis le 1er janvier…

L'arrêté « vibrations ferroviaires » en consultation publique
Le projet d'arrêté « vibrations ferroviaires » est sorti et soumis à l'avis du public jusqu'au 23 décembre 2022. Il précise les modalités d'éval…

Évaluation des nuisances sonores ferroviaires en expérimentation pendant trois ans
Le bruit des infrastructures de transport ferroviaire sera évalué pendant une période d'expérimentation de trois ans, sur la base d'indicateurs de gê…

Pics de bruit des infrastructures ferroviaires : avis du CNB
Le Conseil National du Bruit (CNB) recommande de compléter l’utilisation des indicateurs énergétiques par des indicateurs événementiels reflét…
Bruit ferroviaire : un document pédagogique pour mieux en comprendre les enjeux
Avec le bruit ferroviaire, deux légitimités s’opposent souvent : d’un côté la performance environnementale du rail, plus économe en énergie, en carbo…

Traitement des points noirs bruit ferroviaire : opération de grande ampleur à Noisy-le-Sec et Bondy
Le noeud ferroviaire de Noisy-le-Sec et Bondy (Seine-Saint-Denis) a fait l'objet d'un vaste projet de construction d'écrans acoustiques et de protect…

Prévision du bruit ferroviaire : nouvelles données d’émission disponibles
Une version actualisée du guide sur les données d’émission acoustique au passage des matériels ferroviaires dans l’environnement a été élaborée par R…
Avis d’appel à candidature pour inventaire des points noirs bruit ferroviaire en IDF
RFF a publié un avis d’appel à candidature pour une mission d’inventaire des points noirs bruits ferroviaire en Ile-de-France et de définition des mo…
Avis d’appel à candidature sur le bruit ferroviaire
RFF a publié un avis d’appel à candidature pour une mission d’assistance à maîtrise d’ouvrage sur la problématique des nuisances acoustiques du ferro…