Les chiffres du bruit

Le coût social du bruit en France est estimé à 147,1 milliards d'euros par an. Les deux-tiers (66,5%) des coûts sont liés aux transports : le bruit routier représente 54,8% des coûts, le bruit ferroviaire 7,6% et le bruit aérien 4,1%. Cependant, une partie non négligeable du coût total provient aussi du voisinage : environ 17,9%, dont 12% pour les seuls bruits des particuliers. Il en est de même du bruit dans le milieu du travail qui représentent 14,2% du coût total. 1,4% est par ailleurs lié à des dépenses de surveillance et de R&D. Quatre mesures d'évitement simultané du bruit et de la pollution de l'air ont été analysées. Elles permettent de réduire les coûts sociaux liés aux deux types de nuisances, dont la source est souvent commune. Ces quatre mesures spécifiques concernent le transport routier, les établissements scolaires et les chantiers.

Un Européen sur cinq est exposé à des niveaux de bruit nocifs liés aux transports routiers, ferroviaires et aériens. Le trafic routier est la source de bruit la plus répandue, exposant environ 92 millions de personnes, contre 18 millions pour le trafic ferroviaire et 2,6 millions pour le bruit des avions.

Source : EEA. Environmental noise in Europe 2025. EEA report 05/2025. 24 juin 2025.

Plus d'un citoyen de l'UE sur cinq est exposé à des niveaux chroniques nocifs de bruit de la circulation routière. Ce pourcentage est beaucoup plus élevé dans de nombreuses zones urbaines. Le nombre de personnes «hautement ennuyées» et «résellement perturbées» doit être réduit de 5,4 millions et 1,5 million, respectivement, afin d'atteindre les objectifs de pollution zéro à l'horizon 2030 pour la pollution sonore. Sur la base des niveaux et des mesures actuellement en place, la perspective d'atteindre ces objectifs est faible.

Le bruit est la deuxième cause de décès liés à la pollution dans l'Union européenne, après la pollution atmosphérique, et l'exposition au bruit va croissant.

À l’occasion de la 22ᵉ édition de la Semaine du Son de l’Unesco, une étude OpinionWay, réalisée pour La Semaine du Son, révèle une situation préoccupante : les nuisances sonores altèrent gravement la santé auditive des Français, avec des répercussions particulièrement alarmantes chez les plus jeunes.

En 2021, les dépenses allouées à la lutte contre le bruit ont atteint un montant significatif de 2,4 milliards d’euros, soit une augmentation de plus de 17 % en euros courants par rapport à l’année précédente. Cette hausse témoigne d’une reprise marquée des dépenses post-covid, notamment dans le domaine de l'isolation acoustique des bâtiments qui enregistre une hausse de 19,6 %, et représente l’essentiel des dépenses dédiées à la gestion du bruit. Les ménages contribuent de manière prépondérante au financement de ces dépenses, en couvrant les trois quarts du total, suivies par les entreprises, et les administrations publiques.

Les principales dépenses concernent surtout la rénovation acoustique des fenêtres dans le bâtiment ainsi que le remplacement des silencieux des véhicules et le traitement des routes et des points noirs.

Source : SDES. La dépense de lutte contre le bruit en 2021. 2024

Pour l’association La semaine du son, le cabinet d’études Asterès a évalué la contribution du sonore à l’économie française. D’après les résultats de l’enquête, ce secteur rapporterait plus de 43 milliards d’euros d’activité et plus de 140 000 emplois.

Source : Semaine du son de l'Unesco/Asterès. La contribution du sonore à l’économie française : 43 Mds€ d’activité & plus de 140 000 emplois. 2026.

D’après l'Agence Européenne pour l’Environnement (AEE), le bruit serait à l’origine de plus de 66 000 cas de mortalité prématurée par an en Europe.

Près de 2,5 milliards de personnes dans le monde, soit une personne sur quatre, souffrira de déficience auditive à des degrés divers d’ici à 2050, avertit l’Organisation mondiale de la Santé (OMS) dans le premier rapport mondial sur l’audition, qui paraît aujourd’hui. Si l’on ne fait rien, au moins 700 millions de ces personnes auront besoin de soins auriculaires et auditifs et d’autres services de réadaptation. Ajourd'hui au niveau mondial, 1,5 milliard de personnes sont atteintes d’une déficience auditive plus ou moins prononcée. Parmi elles, 430 millions ont besoin de services de réadaptation. Plus de un milliard de jeunes adultes risquent une déficience auditive permanente évitable car ils ont des pratiques d’écoute non sûres.

1 Français sur 4 de 18 à 75 ans est touché par une forme de trouble de l'audition.

L’association JNA, en partenariat avec l’association de patients France Acouphènes, a publié une étude scientifique d’évaluation des coûts des acouphènes.   Avec l’appui de la société d’études Sanoïa, l’association a mené une enquête auprès de plus de 1 500 répondants, permettant d’évaluer le poids des acouphènes pour les malades et la société.  

Aujourd’hui, il existe 15 millions de personnes acouphéniques en France, soit 10 % des adultes, dont 1 % souffrent d’acouphènes sévères. Si l’âge moyen d’apparition des symptômes est évalué à 41 ans, ils concernent toutes les tranches d’âge, y compris les plus jeunes.  

La première consultation par un professionnel de santé arrive sept ans après les premiers symptômes. Sur les causes des acouphènes, elles ne sont pas toujours identifiées par les malades (pour la moitié d’entre eux). Un quart des interrogés a identifié un évènement particulier comme la cause de leurs acouphènes. 1/4 des acouphéniques ont relaté un traumatisme sonore. En outre, certains malades vivent des comorbidités telles qu’une perte auditive, de l’hyperacousie (hypersensibilité au bruit), des vertiges, des migraines, etc. Pour 60 % des acouphéniques, l’effet du bruit potentialise les acouphènes, de même que le stress et les troubles du sommeil. 

Le coût global des acouphènes est ainsi estimé à 12 milliards d’euros par an par l’étude. 

Un français sur deux déclare ressentir une perte auditive en raison de son exposition au bruit. Cette proportion monte jusqu'à à 60 % chez les 18-24 ans. Il apparait urgent d'informer et de sensibiliser sur les risques auditifs. Les seniors seraient les moins touchés (45 % des 65 ans et plus déclarant des troubles auditifs liés au bruit). 44 % des interrogés souffrent d’acouphènes, particulièrement chez les jeunes adultes. Sans grande surprise, l’association impute cela aux pratiques à risques liées à l’écoute de la musique.

En France, un enfant sur 1000 naît avec une surdité profonde avec 80% d'origine génétique, dont plus de 120 formes identifiées.

Selon l’OMS, pour bien dormir, le niveau de bruit à l’intérieur de la chambre ne devrait pas être supérieur à 30 dB(A).

À titre de comparaison, une voix chuchotée et perçue à une distance de seulement un mètre se situe à environ 40 dB(A). Entre 40 et 55 dB(A), les personnes les plus vulnérables (enfants, malades, séniors) sont affectées par le bruit. Au-delà de 55 dB(A), une proportion notable de la population est fortement gênée dans son sommeil et le risque de contracter une maladie cardiovasculaire est avéré.

1 Français sur 4 de 18 à 75 ans est touché par une forme de trouble de l'audition.

L’association JNA, en partenariat avec l’association de patients France Acouphènes, a publié une étude scientifique d’évaluation des coûts des acouphènes.   Avec l’appui de la société d’études Sanoïa, l’association a mené une enquête auprès de plus de 1 500 répondants, permettant d’évaluer le poids des acouphènes pour les malades et la société.  

Aujourd’hui, il existe 15 millions de personnes acouphéniques en France, soit 10 % des adultes, dont 1 % souffrent d’acouphènes sévères. Si l’âge moyen d’apparition des symptômes est évalué à 41 ans, ils concernent toutes les tranches d’âge, y compris les plus jeunes.  

La première consultation par un professionnel de santé arrive sept ans après les premiers symptômes. Sur les causes des acouphènes, elles ne sont pas toujours identifiées par les malades (pour la moitié d’entre eux). Un quart des interrogés a identifié un évènement particulier comme la cause de leurs acouphènes. 1/4 des acouphéniques ont relaté un traumatisme sonore. En outre, certains malades vivent des comorbidités telles qu’une perte auditive, de l’hyperacousie (hypersensibilité au bruit), des vertiges, des migraines, etc. Pour 60 % des acouphéniques, l’effet du bruit potentialise les acouphènes, de même que le stress et les troubles du sommeil. 

Le coût global des acouphènes est ainsi estimé à 12 milliards d’euros par an par l’étude. 

Selon un sondage exclusif commandé par la commission de l'aménagement du territoire et du développement durable du Sénat, près d'un Français sur deux se déclare exposé à la pollution sonore due aux transports. 45 % des Français se considèrent en effet exposés au bruit des transports à leur domicile ou sur leur lieu de travail, notamment en milieu urbain mais aussi à la campagne, qu'il s'agisse de nuisances sonores routières (39 %), aériennes (14 %) ou encore ferroviaires (13 %). 

Un point noir bruit (PNB) est un bâtiment dit « sensible » (habitation, établissement de santé ou d’enseignement) exposé à des niveaux sonores dépassant les valeurs limites réglementaires. L’Ademe (Agence de la Transition écologique) a recensé 246 000 bâtiments PNB en France métropolitaine répartis dans 480 quartiers. Le quatrième plan national de santé environnement prévoit des financements pour l’isolation acoustique de ces bâtiments PNB prioritaires.

En Ile-de-France, 900 000 personnes, serait ainsi exposée à des niveaux sonores dépassant les seuils réglementaires sur l’ensemble de la journée. Un chiffre qui ne baisse que de 4,2 %, soit 300 000 personnes, sur le même périmètre de nuit. Par ailleurs, plus de 500 000 personnes déclarent que ces bruits sont la source d’une forte baisse de la qualité de leur sommeil.

L’Union Européenne (U.E) prend de nouvelles mesures pour lutter contre le bruit. L’un des grands objectifs du plan d’action «zéro pollution» de la Commission européenne est de réduire de 30 % la part des personnes souffrant de troubles chroniques dus au bruit des transports d’ici à 2030, par rapport aux niveaux de 2017. Pour y parvenir, le nombre de personnes fortement gênées par le bruit dans l’UE devrait diminuer de 5,3 millions. 

Les premiers facteurs de nuisance cités par les Français sont la circulation et les voisins. Depuis la loi européenne de 2002 sur le bruit, l’élaboration de cartes de bruit est imposée aux gestionnaires d’infrastructures de transport (aérien, routier, ferroviaire) et à certaines agglomérations de plus de 100 000 habitants.

En France, 30 agglomérations ont réalisé des cartes de bruit pour identifier les zones où les populations sont les plus exposées au bruit. Durant la journée, 13 millions de personnes (soit 70 % de la population couverte par ces cartes) sont exposées à des niveaux de bruit routier supérieurs à 55 décibels. De nuit, le bruit routier supérieur à 50 décibels concerne 7,8 millions de personnes. 

45 % des Français se considèrent en effet exposés au bruit des transports à leur domicile ou sur leur lieu de travail, notamment en milieu urbain mais aussi à la campagne. Les nuisances sonores liées autrafic routier représentent 39 % d'entre eux (14% pour le trafic aérien et 13 % pour le trafic ferroviaire).

Source : Sénat. Rapport d'information fait au nom de la commission de l’aménagement du territoire et du développement durable sur les nuisances sonores causées par les transports. 2025.

L'OMS recommande de réduire les niveaux sonores produits en moyenne par le trafic routier à moins de 53 décibels (dB) Lden, et un seuil d'exposition au bruit nocturne à moins de 45 dB Lnight. Elle préconise aussi de réduire les niveaux sonores moyens produits par le trafic ferroviaire à moins de 54 dB Lden, et ceux nocturnes à moins de 44 dB Lnight. Pour le trafic aérien, les valeurs limites sont fixées à 45 dB Lden et 40 dB Lnight.

Depuis la mise en place d’une voie réservée au covoiturage sur le périphérique parisien, et du passage à la limite des 50 km/h, les nuisances sonores, particulièrement la nuit, sont en baisse. C’est le résultat de l'atlas de l’Atelier parisien d’urbanisme (Apur) pour la Ville de Paris, publié en juin 2025. 

Source : Apur. Suivi des évolutions du Boulevard périphérique d'octobre 2024 à août 2025. Septembre 2025.

45 % des Français se considèrent en effet exposés au bruit des transports à leur domicile ou sur leur lieu de travail, notamment en milieu urbain mais aussi à la campagne. Les nuisances sonores aériennes représentant 14 % des nuisances. C'est moins que le bruit routier (39 %) mais plus que le trafic ferroviaire (13 %). 

Source : Sénat. Rapport d'information fait au nom de la commission de l’aménagement du territoire et du développement durable sur les nuisances sonores causées par les transports. 2025

Dans son Plan stratégique 2026-2031, l'Autorité de contrôle des nuisances aéroportuaires (Acnusa) affirme que 6,6 % des français sont gênés par le bruit des avions. Cela représente environ 4,5 millions de personnes. Le trafic aérien est considéré comme la 2e source de bruit des transports en Île-de-France, derrière le trafic routier.

Source : Acnusa. Contribuer au développement d'une aviation durable, socialement acceptée et respectueuse des territoires. Plan stratégique 2026-2031.

Afin de réduire les effets sanitaires négatifs liés au bruit environnemental du trafic aérien, l’OMS recommande de réduire les niveaux sonores produits par les avions à : 

• < 45 dB Lden ;
• < 40 dB Lnight la nuit.

Source : OMS. Environmental noise guidelines for the European Region. 2018.

Les résultats de l’enquête ont montré que les Français sont généralement satisfaits de leur lieu de vie, indépendamment qu’ils soient de quartiers prioritaires ou non. 34% des Français disent rencontrés des problèmes acoustiques ou de nuisances sonores, contre 59% des personnes en QPV. Le logement est le premier levier de dépense pour les Français (32%) et les personnes en QPV (35%), devant l’énergie et l’alimentation.

Pour les propriétaires ayant changé de logement au cours des cinq ans, le type de bien est un critère indispensable pour 69 % des personnes à la recherche d'une maison. Il ne l'était que pour 39 % de ceux à la recherche d'un appartement, signe que vivre en appartement est majoritairement un choix par défaut.

Parmi les critères indispensables pour l'achat d'une maison, l'absence ou le peu de nuisances sonores figure à la quatrième place des priorités (40%), après le type de logement (69%), l'espace extérieur qu'il s'agisse d'un jardin ou d'un blacon (68%), et le prix (57%).

Un étudiant sur deux est touché par le mal logement. C’est le constat publié en novembre 2023 par l’Union étudiante, une fédération de syndicats et d’associations étudiantes. Parmi les étudiants les plus touchés figurent les femmes, les étudiants étrangers et les boursiers. Outre la présence de nuisibles et du froid, les étudiants souffrent de nuisances sonores. Les étudiants habitant chez leurs parents ne sont pas épargnés, d’autant plus que pour un tiers d’entre eux, il s’agit d’un logement contraint. L'Union étudiante réclame des mesures fortes du gouvernement pour améliorer les conditions de vie des étudiants, notamment par la création de 150 000 logements Crous ou à caractère social et la réquisition de logements vacants. Elle propose enfin de mettre en œuvre un plan de rénovation thermique des bâtiments. Et acoustique ?  

Une étude de 2024 réalisée par l’association REFLEX a interrogé les locataires de logements sociaux sur leur rapport au bruit, qu’il provienne du voisinage ou de l’extérieur. L’enquête démontre que malgré la forte gêne ressentie, les habitants d’HLM, se sentant impuissants, sont résignés à vivre avec. Un marqueur fort des inégalités sociales et sanitaires. Plus de 40 % des personnes interrogées lors de l’enquête disent être gênées par le bruit dans leur vie quotidienne. Et cette gêne est même avancée comme un motif de départ pour plus d’un tiers. « Il y a des gens qui sont partis de l’immeuble à la va-vite, parce qu’il y avait trop de bruit. »

Pour elles, ce sont d’abord les bruits intérieurs à la résidence qui sont source de nuisances. Les bruits considérés comme les plus gênants sont les bruits de voisinage, de manière globale à 82 %, et plus particulièrement les bruits de conversations (à 63 %), la musique/télé des voisins (à 55 %). Salons et chambre sont les pièces les plus fortement exposées au bruit, pour près des ¾ d’entre eux. Les parties communes sont elles aussi particulièrement exposées au bruit. Concernant les bruits extérieurs, la gêne provient principalement de la circulation routière, mais aussi de la présence nocturne de groupes soupçonnés d’activités de trafic illicite (deux-roues motorisés, cris, pétards, etc.). Sans surprise, la gêne se fait plus présente en soirée, entre 18 heures et 22 heures (41 %), lorsque l’immeuble est le plus habité. 20 % des personnes interrogées souffrent des effets du bruit sur leur sommeil. Toutefois, 7 % d’entre elles se disent victimes de nuisances sonores le matin ou l’après-midi.  

65 % des français affirment avoir déjà renoncé à un restaurant à cause du bruit. Ecophon a confié à l’Institut OpinionWay la réalisation d’un sondage portant sur les Français et le bruit dans les restaurants et cafés afin de mesurer leur perception auditive. Les résultats mettent en exergue la nécessité d’améliorer le confort acoustique de ces lieux.  

L’étude d’Ecophon a été menée auprès de 1300 personnes, composé d’hommes (48%) et de femmes (52%), ayant entre 18 ans pour les plus jeunes à 65 ans et plus pour les plus âgés. Etabli selon la méthode des quotas, le panel est constitué à la fois de personnes issues de catégories socioprofessionnelles supérieures (28%), de catégories populaires (29%) et d’inactifs (42%). L’ensemble de la population française est représenté avec des personnes venant de l’Ile de France (18%), du Nord-ouest (23%), du Nord-est (22%), du Sud-ouest (12%), et du Sud-est (25%), résidant dans des agglomérations de différente densité allant de la commune rurale à l’agglomération de 100 000 habitants et plus.  

Les chiffres parlent d’eux-mêmes et ne laissent pas de place au doute puisque 8% des interrogés affirment sans détour fuir les établissements trop bruyants. 75% sont désireux de calme dans les restaurants pour pouvoir apprécier leur repas et leur compagnie. 68% n’en attendent pas moins des cafés pourtant soumis à une forte affluence. Un phénomène qui s’explique par le fait que de plus en plus de personnes viennent aussi pour y travailler quelques heures. Même les bars, réputés pour être des lieux de fête sont concernés : 63% des sondés ont envie de pouvoir échanger sans être pollués par une mauvaise insonorisation. 

L’acoustique est un sujet qui doit être sérieusement pris en considération par les responsables d’établissements. La preuve en est, 65% des personnes interrogées affirment avoir déjà renoncé à un lieu de restauration à cause du bruit. Les plus récalcitrants boycottent les lieux à 53% quand les plus téméraires qui tentent une fois l’expérience jurent ne plus réitérer à 53%. L’intolérance au bruit pousse certains à quitter les lieux même une fois attablés (29%) ou pire encore, après avoir passé commande (16%). 94% reviennent volontiers dans un établissement ou le calme est roi. 

Et 20 % des Français affirment qu’un restaurant trop bruyant est un mauvais restaurant. 

https://www.thefork.fr/

Dans un rapport de mai 2019 publié par l’IPBES, la
Plateforme intergouvernementale scientifique et politique sur la biodiversité et les services écosystémiques, les pollutions, dont la pollution sonore, constituent la quatrième cause de régression de la biodiversité après la réduction des milieux naturels, l’exploitation des espèces et le changement climatique.

Source : IPBES. Mai 2019. 

Une enquête Ipsos menée dans cinq pays européens pour l'ONG IFAW révèle un fort soutien des citoyens européens en faveur de mesures visant à réduire la pollution sonore sous-marine, une menace majeure pour la vie marine. 89 % des européens interrogés estiment qu'il est urgent d'agir et 84 % soutiennent une réduction de la vitesse des navires pour limiter le bruit sous-marin.

Source : Les Européens soutiennent des actions visant à rendre notre océan plus silencieux et protéger la vie marine - 20 mai 2026 - IFAW.

Les changements de température des océans influent sur la façon dont le son se propage sous l’eau. C’est le résultat d’une étude publiée en octobre 2023 dans le journal Environnemental Science par des chercheurs.

Par la modification de la structure thermique des océans et la diminution du pH de l’eau, ce phénomène affecte la propagation du bruit. En effet, l’acidification de l'eau diminuera l’absorption acoustique aux basses fréquences (<10 kHz), améliorant ainsi la propagation du son à longue portée. La fluctuation de température a également un impact sur les océans puisqu’elle accélère la vitesse du son, entraînant la création ou la disparition de conduits sonores dans lesquels le son peut se propager sur de grandes distances, notamment le bruit des navires (distances supérieures à 500 kilomètres). L’eau de surface plus froide crée un « canal sonore séparé », qui permet au son de parcourir de plus longues distances. La modification des courants marins, et notamment de la circulation méridienne de retournement atlantique (ou « Amoc »), pourrait par conséquent jouer sur l’évolution de l’environnement sonore de la faune sous-marine. 

Dans les régions les plus affectées telles que l’Atlantique Nord, le niveau sonore sous-marin pourrait augmenter de sept décibels jusqu’à 200 mètres de profondeur, ce qui représente un véritable désastre écologique, selon les scientifiques.